第一个主要原因：坐牢项目越大，坐牢政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

另一个方面，女厅疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，官哭拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，泣忏MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，泣忏并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。同时，悔问MSC地中海邮轮方面还表示：悔问目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。苍天此悲惨责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，坐牢尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，女厅中国市场潜力巨大，女厅不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，官哭黄瑞玲表示，官哭再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

大船洄游疫情后，泣忏中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，悔问MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，悔问MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

另一个方面，苍天此悲惨疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，坐牢也重磅升级陆地体验，坐牢针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，女厅MSC地中海邮轮方面也明确表示，女厅将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。面对这样的情况，官哭MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。